Этот метод начинается с углубления грунта примерно на 2 метра, чтобы собрать первое кольцо, которое должно поддерживать и воспринимать напряжение и вибрацию от проходческого ствола. Следующее - это кольцо, которое находится внутри и снабжено режущим лезвием внизу для облегчения врезания в грунт, удерживаемое на основном кольце металлическим тросом, чтобы постепенно и легко опускаться с каждой стороны. Первое кольцо чаще всего изготавливается из стали или металла или из того и другого вместе, а следующие слои представляют собой сборный бетон или монолитный бетон с прокладками между ними для обеспечения водонепроницаемости. Затем рама устанавливается на внутренней стороне шахты, и в зависимости от масштаба и типа почвы устанавливается соответствующий рычаг, и вся установка может быть перемещена внутрь шахты.  Во время работы машина погружается под воду, чтобы уравновесить давление грунтовых вод, это также помогает машине транспортировать отходы наверх, где они транспортируются по рельсам и вывозятся. Оператор может управлять установкой удаленно, но она также может работать на автопилоте. Ограничением машины является ее размер, поскольку она может создавать изделия диаметром от 4,5 м до 18 м. После завершения работ машину можно вынимать и откачивать воду, на дно шахты необходимо установить бетонную прокладку со всеми необходимыми мерами защиты от воды, чтобы перекрыть дно и предотвратить повторное заполнение шахты.

Процесс выемки грунта для строительства проходческого ствола включает в себя методический подход, при котором используется специализированная техника для обеспечения структурной целостности и долговечности готового изделия. Начальный этап этого процесса включает в себя выемку грунта на глубину примерно 2 метра для возведения первого опорного кольца, которое предназначено для того, чтобы выдерживать вес и поглощать любые напряжения или вибрации, связанные с проходкой ствола. Затем вставляется следующее внутреннее кольцо с режущим лезвием, которое помогает прорезать окружающую почву. Внутреннее кольцо прикреплено к основному кольцу с помощью ряда металлических тросов, что обеспечивает постепенное и равномерное погружение с каждой стороны.

Как правило, первое кольцо изготавливается из стали или метала, сверху добавляются слои сборного или монолитного бетона, а также прокладки для обеспечения водонепроницаемости. После установки на место устанавливается внутренняя рама и устанавливается соответствующий кронштейн, в зависимости от масштаба и типа грунта проекта. Затем во время работы вся установка погружается в воду, что уравновешивает давление воды и способствует транспортировке отходов на поверхность, где они удаляются по гусеницам.

Оборудование, используемое в этом процессе, может управляться дистанционно или переводиться на автопилот для эффективной и безопасной эксплуатации. Важно отметить, что размеры машины ограничены, максимальный диаметр составляет от 4,5 м до 18 м. Как только работа будет завершена, машину можно демонтировать и откачать воду. На дне шахты устанавливается бетонная подушка, а также принимаются различные защитные меры для предотвращения повторного заполнения шахты водой. Крайне важно придерживаться этих мер, чтобы обеспечить долговечность и эффективность готового продукта